當(dāng)那年洪水泛濫時(shí)，有多少災(zāi)難被帶到了舞者身上，現(xiàn)在很少有人可以說出來。暴雨兇猛，降雨量大，災(zāi)情重。這在歷史上是罕見的。 1975年8月5日14:00至1975年8月8日8:00，連續(xù)大雨66小時(shí)，1小時(shí)降雨量達(dá)136.5毫米，加上游水，石漫灘水庫水位達(dá)到111.42米，超標(biāo)壩頂1.57米，超過最大允許水位5.14米，淹沒大壩，推下波浪墻，8月8日0時(shí)20分，水庫大壩，2517人死亡，整個(gè)舞鋼生活，生產(chǎn)用水是切斷，工作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)活動，交通運(yùn)輸和人民生活都陷入癱瘓......洪水過后，舞鋼人面臨的首要任務(wù)是如何自救，如何重建家園？在恢復(fù)生產(chǎn)和重建房屋的過程中，有許多令人著迷的故事。這些年來的河流已經(jīng)減少了許多記憶，但隨著歲月的流逝，這個(gè)悲慘的故事變得越來越清晰。它已成為一種精神靈感。舞鋼人在遇到困難時(shí)正在苦苦掙扎。今天，作者選擇了舞鋼人的大動脈——平舞鐵路的一些碎片修復(fù)鋼鐵，作為對那段歷史的懷念。
平頂山舞鋼鐵路1971年5月開通，為這片寧靜的峽谷帶來了歡樂和文明。從未見過祖先列車的祖先坐在拖拉機(jī)，牛車和貨車上，他們成群結(jié)隊(duì)地聚集起來，像節(jié)日一樣涌向。寺坡看火車開通了。贊美山溝中出現(xiàn)的龐然大物。是平舞鐵路施工改變了他們的命運(yùn)。平舞鐵路當(dāng)時(shí)的主要功能是運(yùn)輸舞鋼建筑的材料和設(shè)備。 “75.8”洪水在平舞鐵路房莊段坍塌了贛江大橋的橋墩，橋被沖走了。 10公里的南北路基被摧毀。當(dāng)時(shí)，在建的軋機(jī)中有許多大型設(shè)備急需進(jìn)廠，鐵路無法建成。我該怎么辦？為了贏得時(shí)間，交通部首先修復(fù)了沿途的山體滑坡。隨后公司成立了平舞鐵路維修總部，并以工廠為單位組建了9個(gè)施工隊(duì)伍，組成了1400多人的施工隊(duì)伍前往鐵路。每天早上7:30，每個(gè)人都會在寺坡準(zhǔn)時(shí)開始，中午自己帶飯，下午5:30開車回來。主要任務(wù)是運(yùn)輸?shù)缆吩⒅亟坊Ｄ菚r(shí)，沒有大型的機(jī)械設(shè)備，而是全部由鐵筐進(jìn)行，肩部被抬起。一開始是秋天，當(dāng)項(xiàng)目接近完工時(shí)是冬天。坐在敞篷車?yán)?，身體很冷，但內(nèi)衣已經(jīng)浸透了。那時(shí)候，除了每天補(bǔ)貼半斤食品券，每月補(bǔ)充一副手套和一塊肥皂外，什么都沒有，但沒有人大聲說累，沒有人花時(shí)間抽出時(shí)間。令人感動的是，周日有些員工帶著孩子參加戰(zhàn)爭。他們說很少有這樣的機(jī)會讓孩子們進(jìn)行鍛煉。在施工現(xiàn)場，有一個(gè)指揮車，每天報(bào)告每個(gè)單元的進(jìn)度，并報(bào)告各單位出現(xiàn)的好人和好事。整個(gè)施工現(xiàn)場掀起了“抓住時(shí)間，匆匆進(jìn)步，確保質(zhì)量”的浪潮。
為了確保項(xiàng)目的質(zhì)量，每次路基抬高時(shí)，必須將其壓實(shí)然后壓碎，然后測試土壤中的水分。在驗(yàn)收通過后，可以鋪設(shè)第二層。那時(shí)，路渣到處亂竄。為了減少損失，每個(gè)人都拿著一個(gè)籃子，在他們休息時(shí)尋找爐渣。他們回來像馬鈴薯一樣洗河，然后把它鋪在路基上。在每個(gè)人的努力之后，他們回去了。被洪水沖走的道路殘?jiān)娣e為2187平方米。經(jīng)過4個(gè)月的持續(xù)戰(zhàn)斗，共挖掘了43267塊土石，軌道超過3200米。 1975年12月20日，平舞鐵路恢復(fù)運(yùn)行。當(dāng)火車裝滿物資并進(jìn)入寺坡站時(shí)，許多舞鋼人流下了眼淚。每個(gè)人都在努力爭取軋機(jī)拱門的時(shí)間。一些同志把棉背心扔到空中，并說他們的辛勤工作并非徒勞。
歲月孕育了歷史。今天重建的石漫灘水庫大壩已成為舞鋼的一個(gè)新景觀，向世界展示了舞鋼，而舞鋼的發(fā)展正在引起世界矚目。憑借今天的能力，回顧舊的鐵路維修項(xiàng)目似乎并非壯舉，但是在艱苦奮斗中的舞鋼人的精神值得我們的書，不應(yīng)該被遺忘。正是洪水的洗禮考驗(yàn)了舞鋼，舞鋼的自力更生和自力更生的精神足以克服任何困難，無論是昨天，今天，還是明天！
